स्क्रू क्लॅम्प्समध्ये बँड असतो, बहुतेकदा गॅल्वनाइज्ड किंवा स्टेनलेस स्टील, ज्यामध्ये स्क्रू थ्रेड नमुना कापला किंवा दाबला गेला आहे. बँडच्या एका टोकामध्ये बंदिवान स्क्रू असतो. क्लॅम्पला जोडण्यासाठी नळी किंवा ट्यूबच्या सभोवताल ठेवले जाते, सैल टोक बँड आणि बंदिवान स्क्रू दरम्यान अरुंद जागेत दिले जाते. जेव्हा स्क्रू चालू केला जातो, तेव्हा तो बँडचे धागे खेचत असलेल्या जंत ड्राइव्हच्या रूपात कार्य करते, ज्यामुळे बँड नळीच्या सभोवताल घट्ट होतो (किंवा जेव्हा उलट दिशेने स्क्रू केले जाते तेव्हा सैल होते). स्क्रू क्लॅम्प्स सामान्यत: होसेस 1/2 इंच व्यासासाठी आणि त्यापेक्षा जास्त वापरल्या जातात, लहान नळीसाठी वापरल्या जातात.

1896 मध्ये स्वीडिश शोधक नट एडविन बर्गस्ट्रॉम [एसई] यांना अळी-ड्राईव्ह नळीच्या पकडीचे पहिले पेटंट दिले गेले [१] बर्गस्ट्रॉम यांनी “ऑलमना ब्रँडर्डस्कॅप्सफ्रेन ई. बर्गस्ट्रम & को.” ची स्थापना केली. 1896 मध्ये (एबीए) हे वर्म गियर क्लॅम्प्स तयार करण्यासाठी.

वर्म गियर नळी क्लॅम्पच्या इतर नावांमध्ये वर्म ड्राइव्ह क्लॅम्प, वर्म गियर क्लिप्स, क्लॅम्प्स, बँड क्लॅम्प्स, नळी क्लिप्स आणि ज्युबिली क्लिप सारख्या सामान्य नावे समाविष्ट आहेत.

बर्‍याच सार्वजनिक संस्था एरोस्पेस इंडस्ट्रीज असोसिएशनच्या नॅशनल एरोस्पेस मानदंड एनएएस १ 22२२ आणि एनएएस १ 24 २24, सोसायटी ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनिअर्सचे जे १508, इ. यासारख्या नळीच्या पकडीचे मानक राखतात [२] []]

शॉर्ट रबर ट्यूबवरील स्क्रू क्लॅम्प्सच्या जोड्या “नो-हब बँड” तयार करतात, बहुतेकदा घरगुती सांडपाणी पाइपिंगच्या भागांना जोडण्यासाठी वापरल्या जातात किंवा इतर पाईप्ससाठी लवचिक कपलर म्हणून वापरल्या जातात (संरेखन अडचणी निश्चित करण्यासाठी किंवा विभागांच्या सापेक्ष हालचालीमुळे पाईप बिघडण्यापासून रोखण्यासाठी) किंवा आपत्कालीन दुरुस्तीमुळे.
बॅगपाइप्सच्या पिशवीत बांधताना एक नळी क्लॅम्प त्या ठिकाणी ठेवत असे.
थोड्या प्रमाणात शक्ती प्रसारित करण्यासाठी एक सोपा मार्ग म्हणून ते समान प्रकारे वापरले जाऊ शकतात. नळीची एक लहान लांबी दोन शाफ्ट दरम्यान क्लिप केली जाते जिथे नळीच्या लवचिकतेमुळे कंप किंवा संरेखनातील भिन्नता घेतली जाऊ शकतात. हे तंत्र विकास प्रयोगशाळेत मॉक-अपसाठी वापरण्यासाठी चांगले रुपांतर केले आहे.

या प्रकारच्या क्लॅम्पचे १ 21 २१ मध्ये माजी रॉयल नेव्ही कमांडर, लुम्ले रॉबिन्सन यांनी विकले गेले. ज्युबिली क्लिपसाठी कंपनीकडे ट्रेडमार्क आहे.

होसेससाठी अशाच प्रकारच्या क्लॅम्प्समध्ये मार्मन क्लॅम्पचा समावेश आहे, ज्यात स्क्रू बँड आणि एक सॉलिड स्क्रू देखील आहे.

इंटरलॉकिंग प्लास्टिक क्लॅम्प्स, जेथे मोठा फिन क्लिप बेस आवश्यक घट्टपणासाठी जबडाला ओव्हरलॉकिंग आणि इंटरलॉक करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

टी क्लॅम्प्स उच्च दाबाच्या पाईप्स आणि टर्बो प्रेशर होसेस आणि उच्च दाब इंजिनसाठी कूलंट होसेस सारख्या होसेससाठी डिझाइन केलेले आहेत. या क्लॅम्प्समध्ये एक लहान ग्रब स्क्रू आहे जो हेवी ड्यूटी होसेस सुरक्षितपणे बांधण्यासाठी क्लॅम्पच्या दोन भागांना एकत्र खेचतो.