स्क्रू क्लॅम्पमध्ये एक पट्टी असते, जी बहुतेकदा गॅल्व्हनाइज्ड किंवा स्टेनलेस स्टीलची असते, आणि तिच्यावर स्क्रूच्या धाग्यांचा नमुना कोरलेला किंवा दाबून तयार केलेला असतो. पट्टीच्या एका टोकाला एक अडकवणारा स्क्रू असतो. जोडायच्या असलेल्या होज किंवा ट्यूबभोवती क्लॅम्प लावला जातो, आणि त्याचे मोकळे टोक पट्टी व अडकवणाऱ्या स्क्रूमधील अरुंद जागेत घातले जाते. जेव्हा स्क्रू फिरवला जातो, तेव्हा तो वर्म ड्राइव्हप्रमाणे काम करतो आणि पट्टीचे धागे खेचतो, ज्यामुळे पट्टी होजभोवती घट्ट होते (किंवा विरुद्ध दिशेने फिरवल्यास सैल होते). स्क्रू क्लॅम्प सामान्यतः १/२ इंच किंवा त्यापेक्षा जास्त व्यासाच्या होजसाठी वापरले जातात, तर लहान होजसाठी इतर क्लॅम्प वापरले जातात.

वर्म-ड्राइव्ह होज क्लॅम्पचे पहिले पेटंट स्वीडिश शोधक नट एडविन बर्गस्ट्रॉम [से] यांना १८९६ मध्ये मंजूर करण्यात आले होते [१] बर्गस्ट्रोम यांनी “ऑलमॅन्ना ब्रँडरेडस्कॅप्सफारेन ई. बर्गस्ट्रोम अँड कंपनी” ची स्थापना केली. 1896 मध्ये (ABA) हे वर्म गियर क्लॅम्प्स तयार करण्यासाठी.

वर्म गिअर होज क्लॅम्पच्या इतर नावांमध्ये वर्म ड्राईव्ह क्लॅम्प, वर्म गिअर क्लिप्स, क्लॅम्प्स, बँड क्लॅम्प्स, होज क्लिप्स आणि ज्युबिली क्लिप यांसारख्या सामान्यीकृत नावांचा समावेश आहे.

अनेक सार्वजनिक संस्था होज क्लॅम्प मानके राखतात, जसे की एरोस्पेस इंडस्ट्रीज असोसिएशनचे राष्ट्रीय एरोस्पेस मानके NAS1922 आणि NAS1924, सोसायटी ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनियर्सचे J1508, इत्यादी. [2][3]

एका लहान रबर ट्यूबवर स्क्रू क्लॅम्पच्या जोड्या लावून “नो-हब बँड” तयार केला जातो, जो अनेकदा घरगुती सांडपाण्याच्या पाईपचे भाग जोडण्यासाठी, किंवा इतर पाईप्ससाठी लवचिक कपलर म्हणून (संरेखनातील अडचणी दूर करण्यासाठी किंवा भागांच्या सापेक्ष हालचालीमुळे पाईप फुटणे टाळण्यासाठी) किंवा आपत्कालीन दुरुस्तीसाठी वापरला जातो.
बॅगपाइपची पिशवी बांधताना चामडे जागेवर धरून ठेवण्यासाठी वापरण्यात येणारा होज क्लॅम्प.
त्यांचा उपयोग अशाच प्रकारे, थोड्या प्रमाणात शक्ती प्रसारित करण्याचे एक सोपे साधन म्हणूनही केला जाऊ शकतो. दोन शाफ्टच्या मध्ये एक लहान नळी अडकवली जाते, जिथे नळीच्या लवचिकतेमुळे कंपने किंवा संरेखनातील बदल शोषले जाऊ शकतात. हे तंत्र विकास प्रयोगशाळेतील प्रतिकृतींसाठी वापरण्यास अत्यंत अनुकूल आहे.

या प्रकारचा क्लॅम्प १९२१ मध्ये रॉयल नेव्हीचे माजी कमांडर, लमली रॉबिन्सन यांनी बाजारात आणला. त्यांनी केंटमधील गिलिंगहॅम येथे 'एल. रॉबिन्सन अँड कंपनी (गिलिंगहॅम) लिमिटेड' या व्यवसायाची स्थापना केली. 'ज्युबिली क्लिप' या नावाचा ट्रेडमार्क या कंपनीच्या मालकीचा आहे.

होसेससाठीच्या तत्सम प्रकारच्या क्लॅम्प्समध्ये मारमन क्लॅम्पचा समावेश होतो, ज्यामध्ये स्क्रू बँड आणि एक सॉलिड स्क्रू देखील असतो.

इंटरलॉकिंग प्लॅस्टिक क्लॅम्प्स, ज्यामध्ये मोठा फिन क्लिप बेस जबड्याला आवश्यक घट्टपणापर्यंत ओव्हरलॉकिंग आणि इंटरलॉकिंग करण्यासाठी डिझाइन केलेला आहे.

टी क्लॅम्प्स हे उच्च दाबाच्या पाईप्स आणि होसेससाठी डिझाइन केलेले आहेत, जसे की उच्च दाबाच्या इंजिनमधील टर्बो प्रेशर होसेस आणि कूलंट होसेस. या क्लॅम्प्समध्ये एक छोटा ग्रब स्क्रू असतो, जो क्लॅम्पचे दोन भाग एकत्र खेचून हेवी ड्युटी होसेस सुरक्षितपणे घट्ट बसवतो.