स्प्रिंग क्लॅम्प्स सामान्यत: वसंत स्टीलच्या पट्टीपासून बनविलेले असतात, कापून घ्या जेणेकरून एका बाजूला शेवटी एक अरुंद प्रोट्र्यूजन असेल आणि दुसरी बाजू दोन्ही बाजूंनी अरुंद प्रोट्रेशन्सची जोडी असेल. या प्रोट्रेशन्सचे टोक नंतर बाहेरील बाजूने वाकले जातात आणि पट्टीने रिंग तयार करण्यासाठी फिरविली, ज्यात टॅब इंटरमेशिंग होते.

क्लॅम्प वापरण्यासाठी, उघड्या टॅब एकमेकांकडे दाबले जातात (सामान्यत: फिअर्स वापरुन), अंगठीचा व्यास वाढवतात आणि पकडीत नळीवर सरकले जाते, जे बार्बवर जाईल. त्यानंतर नळी बार्बवर फिट होते, क्लॅम्प पुन्हा विस्तृत झाला, बार्बच्या नळीच्या भागावर सरकला, नंतर सोडला, नळीला बार्बवर कॉम्प्रेस केले.

या डिझाइनचे क्लॅम्प्स क्वचितच उच्च दबाव किंवा मोठ्या होसेससाठी वापरले जातात, कारण त्यांना पुरेशी क्लॅम्पिंग फोर्स तयार करण्यासाठी स्टीलच्या प्रमाणात स्टीलची आवश्यकता असते आणि फक्त हात साधने वापरुन कार्य करणे अशक्य आहे. ते सामान्यत: ऑटोमोटिव्ह कूलिंग सिस्टमवर अनेक इंच व्यासाचे होसेसवर वापरले जातात, उदाहरणार्थ बहुतेक वॉटर-कूल्ड फोक्सवॅगनवर

स्प्रिंग क्लॅम्प्स विशेषत: मर्यादित किंवा अन्यथा अस्ताव्यस्त ठिकाणी उपयुक्त आहेत जिथे इतर क्लिप प्रकारांना अरुंद आणि शक्यतो प्रवेश करण्यायोग्य कोनातून घट्ट साधने आवश्यक असतात. यामुळे ऑटोमोटिव्ह इंजिन बे सारख्या अनुप्रयोगांसाठी आणि पीसी वॉटर-कूलिंगमध्ये बार्ब कनेक्शन सुरक्षित करण्यासाठी ते विशेषतः लोकप्रिय झाले आहेत.