व्ही-बँड स्टाईल क्लॅम्प्स – जे सामान्यतः व्ही-क्लॅम्प्स म्हणूनही ओळखले जातात – त्यांच्या घट्ट सीलिंग क्षमतेमुळे हेवी-ड्यूटी आणि परफॉर्मन्स वाहनांच्या बाजारपेठेत वारंवार वापरले जातात. व्ही-बँड क्लॅम्प ही सर्व प्रकारच्या फ्लँज्ड पाईप्ससाठी एक हेवी-ड्यूटी क्लॅम्पिंग पद्धत आहे. एक्झॉस्ट व्ही-क्लॅम्प्स आणि व्ही-बँड कपलिंग्ज हे सर्वात सामान्य आहेत आणि त्यांच्या मजबुती व टिकाऊपणासाठी संपूर्ण उद्योगात ओळखले जातात. व्ही-बँड क्लॅम्प्स अनेक औद्योगिक उपयोगांमध्ये देखील आढळतात, कारण ते कठोर वातावरणात गंजण्यास अत्यंत प्रतिरोधक असतात.
व्ही-टाइप क्लॅम्पचे जोडणी तत्त्व

फ्लॅंज आणि व्ही-आकाराच्या क्लॅम्पच्या संपर्क पृष्ठभागावर F (सामान्य) बल निर्माण करण्यासाठी व्ही बँड पाईप क्लॅम्प बोल्टने घट्ट केला जातो. व्ही-आकाराच्या समाविष्ट कोनाद्वारे, बलाचे मूल्य F (अक्षीय) आणि F (त्रिज्या) मध्ये रूपांतरित केले जाते.
F (अक्षीय) हे फ्लँजेसना दाबण्यासाठी लागणारे बल आहे. हे बल फ्लँजेसच्या मधल्या गॅस्केटवर हस्तांतरित केले जाते, ज्यामुळे गॅस्केट दाबला जातो आणि सीलिंगचे कार्य साधले जाते.
फायदा:
दोन्ही टोकांवरील फ्लॅंजच्या पृष्ठभागांवर मशीनिंग केल्यामुळे, अत्यंत कमी गळतीचा दर (०.३ बारवर ०.१ लिटर/मिनिट) साध्य करता येतो.
स्थापना खूप सोयीस्कर आहे
तोटे:
फ्लॅंजवर मशीनिंग करावे लागत असल्यामुळे खर्च जास्त येतो.
२. एका टोकाला मशीन केलेला फ्लॅंज, दुसऱ्या टोकाला घंटाकृती तोंडाची नळी आणि मध्यभागी धातूचा गॅस्केट असतो.

फायदा:
एक टोक मोल्डेड ट्यूब असल्यामुळे, त्याची किंमत तुलनेने कमी असते.
जेव्हा दोन्ही टोके जोडली जातात, तेव्हा एका विशिष्ट कोनास परवानगी दिली जाऊ शकते.
तोटे:
गळतीचा दर<०.५ लिटर/मिनिट (०.३ बारवर)