युरोपीय प्रकारच्या होज क्लॅम्पला वर्म-गियर होज क्लॅम्प असेही म्हणतात, हे सर्वात जास्त वापरले जाणारे होज क्लॅम्प आहेत, ते किफायतशीर आणि पुन्हा वापरता येण्याजोगे आहेत. या क्लॅम्पमध्ये बँडिंग असते जे हाऊसिंगपासून वेगळे होते जेणेकरून तुम्ही होज किंवा ट्यूब डिस्कनेक्ट न करता ते स्थापित करू शकता आणि काढू शकता. सिल्कोन (सॉफ्ट) होज किंवा ट्यूबसह वापरण्याची शिफारस केलेली नाही.

SAE क्र.

SAE J1508 नुसार वर्म-ड्राइव्ह क्लॅम्प्सच्या कमाल आयडीसाठी (स्थिर-टेन्शन आणि उच्च-टॉर्क शैली वगळता) सोसायटी ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनिअर्स उद्योग आकाराचे पदनाम

टॉर्क

क्लॅम्पवर नट घट्ट करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या फोर्स टाइम्सचे अंतर (इंच-पाउंड किंवा न्यूटन-मीटरमध्ये). वर्म-ड्राइव्ह, मिनिएचर आणि होज क्लॅम्पमध्ये योग्य सील सुनिश्चित करण्यासाठी कमाल-मम टॉर्क रेटिंग असते. कमाल टॉर्क मर्यादेपेक्षा जास्त घट्ट करू नका कारण क्लॅम्प खराब होऊ शकतात आणि गळती होऊ शकतात, प्रत्येक अनुप्रयोगासाठी योग्य टॉर्क अद्वितीय असतो आणि अंतिम वापरकर्त्याने तो विकसित केला पाहिजे.

बांधकाम

८ धाग्यांची पूर्ण जोडणी सुनिश्चित करण्यासाठी रुंद स्क्रू हाऊसिंग, सॅडल (१) वर ४ ठिकाणी नदीत जोडलेले (२)

एक तुकडा विस्तारित बँड लाइनर (३) बँड स्लॉट्सपासून नळीचे पृथक्करण प्रदान करतो, अशा प्रकारे स्लॉट्समधून नळीचे कव्हर बाहेर काढणे आणि कातरणे टाळते.

रुंद १२.७ मिमी*०.६५ मिमी आणि १४.२*०.६५ मिमी जाडीचा बँड ८ एनएम शिफारसित टायटनिंग टॉर्कसह

८ मिमी ए/एफ स्लॉटेड हेक्स हेड

साहित्य

यूएस/एसएई मानक एसएई जे१५०८ चे पालन करते

२०० किंवा ३०० मालिका स्टेनलेस बँड, हाऊसिंग आणि स्क्रू

२४० तास गंज प्रतिरोधक आणि मीठ फवारणी चाचणीमध्ये

अर्ज:

उपलब्ध असलेला युरोपियन प्रकारचा होज क्लॅम्प हेवी ड्युटी आणि उच्च दाबात वापरण्यासाठी योग्य आहे.

उच्च घट्ट टॉर्कची आवश्यकता असलेल्या अनुप्रयोगांमध्ये आणि विशिष्ट ठिकाणी जिथे वायर मजबूत केली जाते,

प्लास्टिक किंवा कडक रबर नळी वापरल्या जातात